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车辆前束失准会引起行驶跑偏、轮胎异常磨损等现象，对车辆行驶的安全性和经济性产生直接的影响。因此，前束的测量和调整一直是司机和维修工都非常的重视的汽车***项目之一。下面介绍一种简单可靠的测量方法，供大家参考。

1、检查汽车转向节主销与衬套的配合、前轮毂轴承的松紧度和轮胎气压，并使其正常。

2、将汽车停放在平地上，调整方向盘使前轮处于直线行驶位置。

3、.将前束尺置于两前轮之间，在前轮轴心线高度前束尺两端缩入触头抵在两轮前部轮胎内侧，两端链轮刚好接触地面（相当于前轴中心到地面的高度）。移动标尺，使零点对准指针。

4、将汽车向前推，使前束尺随车轮转到后面，并保持以前所达高度。此时链条端头刚好接触地面。前束尺上所掼示的数字，即为前束，若指针向正号正前束，指向负号为反前束。北京212型汽车前束的检查方法如下：

首先架起前桥，在车轮胎面整个圆周涂20～25mm宽的粉笔印迹，转动车轮，在胎面中心用划针划出一条整圈细线标志，而后放下前轮，用卷尺在车轮半径的高度上，45#钢钢板肖价格，分别测出两前轮在前部和后部的距离，被前部距离减后得到的差就是前束值。

5、测得前束值若不合要求，可改变横拉杆的长度进行调整，将横拉杆两端锁紧帽松开，汽车钢板肖价格，用管子钳转动横拉杆，缩短（伸长）横拉杆可使前束减小（加大），货车钢板肖价格，调到前束大小合适时为止，***后旋紧锁帽。有些采用前置式横拉杆的车型，横增杆缩短，钢板肖价格，可导致前束加大。

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主销内倾角：

主销内倾角是转向轴相对于车轮接地点中对着车道的一条垂直线的倾斜位置。由于主销内倾角，车辆在***da转向角时被抬起，从而产生复位力。

主销内倾角的好处：通过主销内倾和后倾可在转向移动时抬起车身， 产生车轮复位力。主销内倾的故障形式：a、主销内倾角过大：转向力和附着力较大；b、主销内倾角过小：转向回位性能较差，容易出现轮胎误差(侧偏力、角度影响)，可能导致车辆跑偏；c、左右主销内倾角不等：容易导致车辆跑偏；

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前束角和几何軸线角：

前束：一个车桥的总前束是一个车桥的车轮的前后距离之间的纵向偏差。前束在车轮中心高度上在轮网压圈上测量。

行驶轴线角：行驶轴线角是指车辆中心平面与后桥总前束角角平分线之间的夹角，几何行驶轴线是后桥总前束角的角平分线。

前束的作用：车轮需要地面自外向内的推力来保持直线行驶状态引导出前束角概念，前束即产生横向推力的一个***角度 (另外一个是车轮外倾角) 。

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